内置式水轮机安装在冷却塔风筒内的减速箱位置,水轮机连接管路必须进入风
内置式水轮机安装在冷却塔风筒内,进、出水管路进入风筒内,风机运行中
内置式水轮机设备安装在冷却塔风筒内的潮湿环境中,维护难度加大、成本
内置式水轮机的工况在风筒内,冷却水塔布水器,高热潮湿的环境使各类传感设备容易损坏,
当流量远远低于设计值时,内置式水轮机安装在冷却塔风筒内很难采用合并
内置式水轮机——安装在风筒内减速箱位置直接带动风机转动;
外置式水轮机——安装在风筒外电机位置,软连接传动至减速箱驱动风机转动。
外置式水轮机安装在冷却塔风筒外部电机位置,冷却塔,水轮机进、出水管路连接全部在风筒外部连接完成。
外置式水轮机安装在冷却塔风机外面---位置,传动轴连接宝要设计的---减速箱。
冷却塔的材料一般以碳钢、不锈钢和铜为主,其中碳钢材质的管板在作为冷却塔使用时,其管板与列管的焊缝经常出现腐蚀泄漏,泄漏物进入冷却水系统会造成污染环境及物料的浪费。
冷却塔在制作时,管板与列管的焊接一般采用手工电弧焊,焊缝形状存在不同程度的缺陷,玻璃钢冷却塔电动机,如凹陷、气孔、夹渣等,焊缝应力的分布也不均匀。使用时管板部分与工业冷却水接触,而工业冷却水中的杂质、盐类、气体、微生物都会构成对管板和焊缝的腐蚀。
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